萬向聯軸器的恰當挑選：
1、萬向聯軸器最少由1個脈沖阻尼器和2個軸套構成。脈沖阻尼器被用開口銷擰緊在軸套上通常不容易松脫或造成脈沖阻尼器和軸套中間的反沖。有某些制造商出示2個脈沖阻尼器的，也是出示3個脈沖阻尼器的，正中間有個或2個剛度元器件，兩側再連到軸套上。
2、萬向聯軸器這類特點很象波紋管聯軸器，事實上聯軸器傳送扭距的方法都類似。脈沖阻尼器自身太薄，因此當相對性偏移載荷造成時它非常容易彎折，因而能夠承擔高達hg1.6度的誤差，一起在伺服控制系統中造成較低的滾動軸承負載。
3、萬向聯軸器常見于伺服控制系統中，脈沖阻尼器具備非常好的扭距剛度，但稍遜于波紋管聯軸器。
4、與此同時，膜片聯軸器十分精致，假如在應用中誤區或沒有恰當安裝則非常容易毀壞。因此確保誤差在聯軸器的一切正常運行的承擔范圍內是十分 的。
5、依據軸徑調節型號規格：基本選中的滾動軸承聯軸器連接規格，即孔軸直徑d和孔軸長短L，應合乎主、從動端軸徑的規定，不然也要依據軸徑d調節聯軸器的規格型號。
萬向聯軸器借助金屬膜片來傳送扭距并消化吸收由錯誤中造成的形變，零配件中間沒有相對速度，沒有磨擦、損壞，因此不用潤化，合乎步驟機器設備無油漬發展方位。齒式聯軸器是剛度可移式聯軸器，它靠齒面中間的相對性滑移來賠償兩軸的錯誤中，因而齒式聯軸器 要潤化，并且潤化標準是決策齒式聯軸器工作中優劣的重要。尤其高速運行時看起來為突顯，當在向心力的功效下，油的分離出來、泄露等，及其潤滑脂的挑選，因此因潤化設計方案用的是被聯接設備的軸承潤滑油，而并不是承載力適合的傳動齒輪潤滑脂。因而高速運行的齒式聯軸器潤化難題尤其突顯。與此同時，齒面相對性滑移造成的損壞又會導致油垢和不均衡等一連串難題。因此，盡管齒式聯軸器以前是髙速功率運用的 挑選，但隨之膜片聯軸器的出現和發展趨勢，齒式聯軸器逐漸漸隱了。
萬向聯軸器究竟有什么特點：
1、具備顯著的避震功效，無噪音，無損壞。
2、傳動系統高效率，達到99.86％。非常適用中、髙速功率傳動系統。
3、能精確傳送轉速比，運行無轉差，可用以精密的機器設備的傳動系統。
4、融入高溫（-90+400）和極端工作環境，能夠在有沖擊性、震動標準下動行。
5、構造簡易、很輕、重量輕、裝拆便捷。無須中移動設備只能裝拆（指帶中間軸形式），不需潤化。
6、賠償兩中心線錯誤中的工作能力強，與齒式聯軸器對比角位移可大好幾倍，軸向偏移時反力小，撓性大，容許有 的徑向、軸向和角向偏移。