在彈性聯(lián)軸器的科學(xué)研究上坡最早，生產(chǎn)制造聯(lián)軸器的大部分以 化主導(dǎo)，聯(lián)軸器生產(chǎn)制造生產(chǎn)商的相互特性是商品科技含量高，融入當今重機配套設(shè)施的技術(shù)性必須，生產(chǎn)設(shè)備優(yōu)秀，鑄鍛件及液壓機、家用電器電子器件配套設(shè)施，管理方法優(yōu)秀，重視科研開發(fā)和技術(shù)進步。
高彈性聯(lián)軸器設(shè)定在柴油發(fā)動機的輸出端，其作用取決于傳送扭距；調(diào)節(jié)齒輪傳動軸系扭曲震動特點；賠償因震動、沖擊性造成的主、從動軸的管理中心偏移；緩存和吸振。高彈性聯(lián)軸器因為傳動系統(tǒng)特性優(yōu)質(zhì)，品種齊全，被普遍地運用在柴油發(fā)動機動力系統(tǒng)中，近些年在世界各國發(fā)展趨勢快速。在船只上運用的蓋斯林格型、伏福爾康型和RATo型等聯(lián)軸器均己產(chǎn)生規(guī)范化、通用化商品。非金屬材料彈性元件彈性聯(lián)軸器的彈性元件在受縮小、裁切并縮小、扭曲情況下傳送扭距。具備彈性模具轉(zhuǎn)變范疇大，非常容易獲得不一樣的彎曲剛度，能夠用硫化橡膠方式使硫化橡膠與不銹鋼鈍化堅固的粘合，可用樣子簡易的彈性元件組成大中型撓性聯(lián)軸器；及其內(nèi)摩擦大、品質(zhì)小、企業(yè)容積儲存的變特性大，減振特性好，無機械設(shè)備磨擦和拖動，不用潤化等優(yōu)勢。硫化橡膠是聯(lián)軸器選用的非金屬材料延展性原材料中運用多的原材料。
 自20世紀60時代就剛開始對硫化橡膠彈性聯(lián)軸器的生產(chǎn)制造和科學(xué)研究，如法國陸續(xù)研發(fā)了伏福爾康EZS型、RATo型等新式聯(lián)軸器；澳大利亞權(quán)威專家蓋斯林格研發(fā)的新式聯(lián)軸器安裝在Kuntsen企業(yè)的2艘123000t的柴油機油船里，獲得了優(yōu)良的實際效果；日本國生產(chǎn)制造的Ca型輪胎式聯(lián)軸器，法國生產(chǎn)制造的RF型輪胎式聯(lián)軸器，其彈性元件由頗具彈性的硫化橡膠和提高車胎抗壓強度的尼龍線布做成；日本國研發(fā)的縮小地應(yīng)力型聯(lián)軸器，因為扭距的傳輸是憑借形變地應(yīng)力保持，該聯(lián)軸器用以正反面方位運行，起動經(jīng)常，時斷時續(xù)運行的設(shè)備極其融入；1962年由日本國機械設(shè)備學(xué)好研發(fā)的硫化橡膠套筒聯(lián)軸器，其在泵、鼓風(fēng)機電機和制冷壓縮機中獲得運用。
中國對彈性聯(lián)軸器的生產(chǎn)制造和科學(xué)研究是以75時代中后期剛開始，中國生產(chǎn)制造的彈性聯(lián)軸器大多數(shù)在 聯(lián)軸器的基本上，依據(jù)自身的必須加以改進而成。如中國生產(chǎn)制造的TD型輪胎式聯(lián)軸器，是超重型鑄造廠的產(chǎn)品系列，其構(gòu)造與Ca型、RF型輪胎式聯(lián)軸器類似，但設(shè)計構(gòu)思測算不同，因而各一部分規(guī)格都不同。XL系列產(chǎn)品高彈力硫化橡膠聯(lián)軸器是在我國用通用化規(guī)范化和通用化見解設(shè)計構(gòu)思研發(fā)的個高彈力硫化橡膠聯(lián)軸器標準產(chǎn)品系列，曾喜獲科學(xué)研究交流會成果獎。紅梅花形聯(lián)軸器是將1個總體的紅梅花形延展性環(huán)裝在2個樣子同樣的半聯(lián)軸器的凸爪中間，以保持兩截聯(lián)軸器的聯(lián)接，根據(jù)凸爪與延展性環(huán)中間的擠壓成型傳送驅(qū)動力，根據(jù)延展性環(huán)的延展性形變賠償兩軸相對性偏位，保持減震緩存。延展性活銷聯(lián)軸器是由在我國研發(fā)的新式性能聯(lián)軸器，它集中化目前規(guī)范彈性聯(lián)軸器不一樣構(gòu)造的優(yōu)勢，比如具備紅梅花形彈性聯(lián)軸器的優(yōu)勢：彈性元件受擠壓成型，構(gòu)造簡易，可信性高，擺脫了紅梅花形彈性聯(lián)軸器換彈性元件時產(chǎn)生的麻煩。EZ，EZR和Lb型高彈性聯(lián)軸器根據(jù)金屬材料聯(lián)接件與彈性元件在地腳螺栓組力矩下夾持組成，其彈性元件由硫化橡膠和布簾層經(jīng)硫化橡膠并緊密聯(lián)系而成。除此之外硫化橡膠等非金屬材料彈性元件的聯(lián)軸器也有中國7天 研究室海康聯(lián)軸器廠研發(fā)的LC(扭曲剪切型)、LB(擠壓成型式)系列產(chǎn)品高彈聯(lián)軸器等。
世界各國聯(lián)軸器比照：聯(lián)軸器的工藝水平，不論是構(gòu)造形式還是性能參數(shù)及性能參數(shù)，絕大部分超過 同行業(yè)的水準；但從商品生產(chǎn)加工精密度、品質(zhì)及使用期對比差別很大。關(guān)鍵緣故，一要與機構(gòu)生產(chǎn)制造的方式、經(jīng)營規(guī)模和管理能力相關(guān)，二是生產(chǎn)設(shè)備較為破舊，生產(chǎn)率低，生產(chǎn)加工精密度差。
近些年，在我國在彈性聯(lián)軸器的科學(xué)研究也獲得了某些進度，尤其某些核心技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等層面，如山東大學(xué)齒輪傳動 試驗室的王家序?qū)＜医淌诘雀鶕?jù)很多年的刻苦鉆研，在聯(lián)軸器的產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用推廣上十分取得成功。
以便保持不一樣負荷下，聯(lián)軸器可以滿足減震、減噪、壽命長、大轉(zhuǎn)距的規(guī)定，一起，以便檢修、安裝和熱管散熱便捷和防止共震。現(xiàn)階段，世界各國對彈性聯(lián)軸器研究內(nèi)容關(guān)鍵：選用新型材料，特別是在是對硫化橡膠元器件選用新型材料，根據(jù)秘方和硫化橡膠加工工藝等來改進其材料力學(xué)性能特點；選用新構(gòu)造，根據(jù)獨立產(chǎn)品研發(fā)的新構(gòu)造考慮特殊負荷下傳送轉(zhuǎn)距或健身運動；選用新技術(shù)應(yīng)用，如金屬材料與硫化橡膠的粘接技術(shù)性等來提升星型彈性聯(lián)軸器的特性；選用新的計算方式，計算機技術(shù)， 了計算方式的發(fā)展趨勢和運用，如蓋斯林格選用優(yōu)秀的計算機算法使構(gòu)造規(guī)格大大減少及其價格下降。